Quanto custa para segurar um carro clássico?

custos de seguro de veteranos

Se você tem um BMW Isetta, um Beetle, um Citroën 2 CV ou um VW Bulli, você precisa de um seguro diferente para seu querido e para seu carro comum. No entanto, não basta simplesmente possuir um veículo antigo, pois isso também deve atender a certos requisitos do seguro de automóveis clássicos. Em entrevista ao especialista Quantoe, esclarecemos o que são e quanto custa este seguro.

O que é seguro de carro clássico?

Quantoe: Um veículo antigo não é automaticamente um carro clássico. Para ser um veículo histórico, deve ter sido construído há pelo menos 25-30 anos e estar em boas condições de uso. Isso também deve ser confirmado pela TÜV ou Dekra. Isso resulta em uma série de descontos, incluindo seguro de carro clássico.

Quanto custa esse seguro?

Quantoe: Pode parecer absurdo a princípio, mas o seguro de carro clássico difere do seguro para seu carro do dia a dia principalmente pela tarifa mais baixa. Isso leva em consideração o menor risco de danos devido à baixa quilometragem anual e ao estilo de direção cuidadoso do proprietário.

Tal como acontece com o seguro automóvel, o seguro automóvel clássico é dividido em:

  • Seguro de responsabilidade civil,
  • Seguro parcial abrangente,
  • Seguro totalmente abrangente.

As seguradoras calculam os prêmios das tarifas especiais antigas individualmente. O seguinte se aplica: quanto menos o veículo for movido, mais segura será a garagem e quanto mais antigo o carro clássico, menor será o valor da contribuição.

Em média, você deve esperar os seguintes custos:

Idade do veículoResponsabilidadeCobertura parcialTotalmente abrangente
20-29 anos110 EUR75 euros150 euros
30-44 anos65 EUR47 EUR142 EUR
A partir de 45 anos55 EUR50 EUR136 EUR

No entanto, os valores acima podem servir apenas como um guia aproximado. É aconselhável obter uma oferta de diferentes empresas, porque a diferença de preço pode ser considerável.

Como devo fazer seguro para o carro clássico? A responsabilidade é suficiente como para o meu carro usado do dia a dia?

Seguro automóvel clássico

É aconselhável fazer um seguro totalmente abrangente para carros antigos valiosos

Quantoe: Tal como acontece com o seu veículo diário, o seguro de responsabilidade é exigido por lei, mas não um seguro parcial e totalmente abrangente. Com isso você pode prescindir desses dois componentes, dependendo do valor. No entanto, não recomendamos isso com o seu filho mais velho, especialmente se tiver apenas vinte a trinta anos.

No caso de sinistros sem culpa própria, a seguradora contrária tende a classificá-los como carros usados ​​mais antigos. Assim, você receberá apenas o preço de mercado de um veículo que não está em um estado de uso antigo bem cuidado, mas sim de um veículo usado que passou por várias mãos. Kasko é, portanto, recomendado para todos os carros antigos que foram completamente restaurados com muito cuidado e esforço e cujo valor está bem acima do valor de mercado anterior.

Assim que fizer o seguro do veículo, você deve pelo menos apresentar uma tributação curta, que custa cerca de 150 EUR. Um relatório completo faz mais sentido. Isso lhe dá a prova do valor do seu próprio seguro e do seguro do oponente em caso de danos. Este relatório também evita seguro insuficiente.

Quais serviços adicionais são úteis?

Quantoe: Se desejar uma cobertura de seguro abrangente para o ouro da sua garagem, você pode concordar em serviços adicionais:

  • Com a cobertura de todos os riscos, todos os danos ao veículo, independentemente da causa, serão reembolsados.
  • Algumas empresas oferecem “políticas de restauração” para peças antigas restauradas com amor. Em caso de danos, você pode ter o veículo perfeitamente restaurado graças a esta proteção.
  • Você também pode tirar uma carta de apresentação de carros clássicos. Se ficar onde está, o serviço de assistência não só o levará a qualquer oficina, mas a uma empresa especializada.

Quais são os requisitos que o veículo deve atender?

Quantoe: Para que seu ouro de garagem seja classificado no seguro de carros clássicos, os seguintes pontos devem ser atendidos:

Oldtimer quantos anos

Um carro só pode ser considerado um clássico a partir de pelo menos 20 anos de idade

  • Ano de construção: o veículo deve ter no mínimo 20 anos, as motocicletas 30 anos. Para veículos com idade entre 20 e 30 anos, muitas empresas exigem que você comprove um valor fixo.
  • Uso: o veículo só pode ser usado em particular.
  • Grupo de usuários: o titular da apólice e os outros usuários devem ser maiores de idade.
  • Veículo de uso diário: você geralmente precisa provar que outro carro está registrado para você ou seu parceiro que mora na mesma casa.
  • Milhagem: o número anual de quilômetros é limitado a 6.000 ou 9.000, dependendo do provedor.
  • Condição: apenas os veículos que estão em uma condição original bem preservada são incluídos.
  • Opções de estacionamento: os veteranos que estão estacionados na rua não são segurados por muitas empresas.
  • Identificação: uma identificação H (temporada) não é obrigatória. O mais antigo também pode ter uma placa padrão, placa sazonal, placa vermelha 07 ou placa de mudança.

Muitas seguradoras exigem pelo menos uma avaliação curta para uma avaliação precisa. Se o carro clássico ultrapassar um determinado valor, muitas vezes você terá que enviar uma avaliação detalhada.

Existem diferentes classes de seguro?

Quantoe: Ao contrário do seguro automóvel convencional, não existe seguro automóvel clássico. Nem tipo, nem classes regionais, nem a classe sem sinistros desempenham um papel no seguro de veículos históricos.

A vantagem: mesmo após um acidente, você não será atualizado na classe SF. As contribuições para o seguro automóvel clássico permanecem as mesmas após um acidente.

Como posso evitar seguro insuficiente?

Quantoe: Fala-se de sub-seguro quando o valor dos velhinhos segurados excede a importância segurada contratualmente pactuada. Existe uma lacuna na cobertura do seguro. Em termos puramente matemáticos, por exemplo, seguro insuficiente de 50 por cento significa que, em vez de um valor real de 40.000 euros, apenas 20.000 estão segurados. A seguradora então precisa reembolsar apenas 50% do valor do dano. No caso de uma baixa total, você receberá apenas metade do valor segurado, ou seja, 10.000 EUR. Você tem que pagar a diferença de 30.000 EUR do próprio bolso.

Valor Oldtimer

O valor de um carro clássico pode mudar rapidamente

Com carros clássicos em particular, no entanto, o valor pode aumentar significativamente em um período muito curto. Portanto, é importante que você mesmo fique de olho nas mudanças no valor de mercado. Se você segurou seu veículo histórico com a mesma empresa por um longo período, deverá apresentar uma pequena tributação à empresa a cada dois ou três anos, dependendo do estado. Algumas tarifas cobrem automaticamente um determinado aumento de valor. No entanto, costuma ser muito baixo depois de alguns anos.

O que diz o laudo de avaliação?

Quantoe: Um laudo de avaliação é recomendado para todo carro clássico, não apenas para venda. É usado para determinar a soma segurada correta e como base em um evento segurado.

Para isso, a Classic Data divide os veteranos em um sistema de classificação de cinco níveis:

AvaliaçãoStatusDescrição
Nota 1PerfeitoSem defeitos técnicos e visuais, histórico completo
Grau 2Boa condiçãoLigeiros sinais de desgaste. Restaurado original e profissionalmente.
Nota 3UsavaPequenas falhas. Totalmente operacional e sem perfurações de ferrugem.
4ª sérieCondição usadaCondicionalmente pronto para dirigir. Perfurações de ferrugem médias, peças ausentes ou defeituosas, parcialmente restauradas, fáceis de restaurar.
5ª sérieCondição que necessita de restauraçãoNão está pronto para dirigir. Mal restaurado, parcial ou totalmente desmontado, grandes necessidades e despesas financeiras de reparo.
Categoria de carros clássicos

Os veteranos são divididos em diferentes categorias, dependendo de sua condição

A Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) divide os carros antigos em quatro grupos:

  • Original: veículo em sua condição original
  • Autêntico: veículo não restaurado com história. Apenas as peças de desgaste foram substituídas e pequenos danos na pintura, nas superfícies ou no estofamento foram removidos.
  • Restaurado: o veículo foi restaurado fielmente.
  • Reconstruído: Veículo montado a partir de veículos do mesmo tipo, de acordo com as especificações do fabricante.

A variante escolhida é irrelevante ao preparar a avaliação.

Por que o estado faz concessões em carros antigos?

Quantoe: Os veteranos são importantes testemunhas de uma história que o estado promove como patrimônio cultural. Freqüentemente encontrados em pequeno número em nossas estradas, eles servem "ao cuidado e preservação de ativos culturais automotivos", como é chamado no volumoso alemão oficial. Por isso, o estado faz algumas concessões à tecnologia:

  • Você não precisa usar cinto de segurança se originalmente não havia sistema de cinto.
  • As emissões de poeira fina são irrelevantes. Carros clássicos com placa H com pelo menos trinta anos de idade também podem circular no centro das cidades sem um crachá.

Para um veículo ser considerado um clássico, ele deve ser um original ao qual nenhuma alteração estrutural importante foi feita. Isso também se aplica às peças sobressalentes instaladas e ao motor. Por exemplo, se um Golf I deve ser registrado como um carro clássico, nenhum motor de outra série pode ser instalado.

Quais são as vantagens da marca H?

Quantoe: com uma placa H aplica-se um imposto uniforme sobre veículos, o atualmente em torno de 192 EUR para carros e 46 EUR para motocicletas custos. Além disso, você pode viajar nas zonas ambientais com isso sem um selo ambiental.

O pré-requisito é que o veículo tenha sido registrado pela primeira vez há pelo menos trinta anos. O veículo deve estar em bom estado de conservação, fiel ao original e digno de preservação.

A inspeção técnica deve ser confirmada por uma organização de teste com um relatório de veterano de acordo com §23.

A placa H também está disponível como uma placa sazonal desde 2018. Isso é adequado para proprietários de carros clássicos que usam seu veículo apenas durante alguns meses do ano. Se você se inscrever para isso, você pagará apenas uma parte dos impostos e do seguro para esse período. Fora desses, seu veículo histórico deve estar estacionado em propriedade privada.